東風多利卡灑水車最常見的是東風多利卡5噸灑水車
這款采用的是東風輕卡底盤，發動機包含常柴、玉柴、東風輕型發動機等品牌。輪胎為700-16尼龍胎，五檔變速箱。
另外東風多利卡灑水車在使用過程中也需要注意以下操作細節：
1.東風多利卡灑水車對水源的要求
當東風多利卡灑水車利用河溝、池塘作為水源時，注意吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設有過濾裝置，吸水時嚴禁將過濾裝置拆下。如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進空氣。不同東風多利卡灑水車的水泵對水源的要求是有區別的，清水泵要求水中不能有雜質，濁水泵則要求水中不能有石塊和過多的泥沙。
這么老客戶使用一次就要清理一次三通閥和過濾網，之前以為是水里面有雜質，但是清理出來的都是銹鐵塊，于是老客戶就打開灑水車罐體一看，這一看就把他給驚呆了，灑水車罐體里面都是銹，而且是全部生銹了，到處都是鼓的包，有的都“起皮”了。
東風多利卡灑水車機油加不好，修車修到老，機油使用的4大誤區你都了解嗎？
機油作為內燃發動機的關鍵性血液，機油的健康將直接關系著發動機的生命周期以及健康狀態，及時更換正確的機油往往被大家忽視。
選擇合適的機油，對保障東風多利卡灑水車的性能和延長使用壽命至關重要，但在現實生活中，很多東風多利卡灑水車卻對機油的認識存在著以下誤區：
1、機油越黏稠，潤滑效果越好
從潤滑的角度來說粘度過大東風多利卡灑水車啟動的時候機油就會上得慢，恰恰啟動的時候和機油沒有完全熱起來的時候對車的磨損是最大的。
機油作用之一是給發動機散熱冷卻。我們知道發動機冷卻液主要負責發動機上部燃燒室周圍零部件的冷卻。
各個運動部件都要依靠機油來散熱。如果粘度過大，單位時間內機油的流量小，則零部件冷卻效果會差很多。相應的，零部件冷卻不好其使用壽命就會打折扣。
另外，運動粘度過大燃油經濟性也肯定不好。所以選擇合適的粘度才是對發動機最大的保護。
2、合成機油比礦物油粘度稀
這個說法是不成立的。我們好些東風多利卡灑水車僅憑外觀感覺就認為相同粘度等級合成機油粘度太稀機油壓力會不好。
實際上合成機油特性就在于此。因為發動機對于機油的粘度要求是低溫啟動和低溫運轉必須保證粘度足夠低，才能減少磨損。
3、機油不按時換也沒什么事
有時候經常能聽到一些灑水車說，“某某也不經常換機油，也沒有發現他的發動機有啥問題啊？”我想說，按時換機油的最大意義是什么？是保證我們的東風多利卡灑水車到報廢那一天發動機不壞就行了嗎？
我們按時換機油不是要求保證我們的東風多利卡灑水車達到一定年限以后“能用”，而是要保證我們的車子在一定年限以后一直“好用”。
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