程力灑水車(chē)售后服務(wù)后部安裝有工作平臺(tái)，帶安全護(hù)欄，平臺(tái)上安裝綠化灑水炮，灑水炮可360°全方位旋轉(zhuǎn)，可上下120°調(diào)節(jié)噴頭的仰角。可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨，灑水炮射程大于35米，緊急時(shí)可用于消防。
有的苗圃基地灑水車(chē)開(kāi)不進(jìn)去，我們可以把程力灑水車(chē)售后服停靠在基地旁邊。把灑水炮噴頭調(diào)節(jié)成小雨?duì)罨蛎隊(duì)睢＝o苗圃進(jìn)行-噴灑澆灌。千萬(wàn)不要把噴頭調(diào)節(jié)成直沖狀或大雨?duì)睢Ｒ驗(yàn)閯傇苑N的苗圃根基不牢，會(huì)被水柱連根拔起。
遇到突發(fā)性火災(zāi)。我們可以把程力灑水車(chē)售后服最大限度的靠近火場(chǎng)。把灑水炮噴頭調(diào)節(jié)成直沖狀，進(jìn)行遠(yuǎn)距離滅火。灑水炮射程可達(dá)35米左右。
程力灑水車(chē)售后服柴油中摻汽油不是好辦法
韓高工指出，多數(shù)司機(jī)朋友在遇到柴油凝結(jié)的情況時(shí)，存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)，操作方法也不規(guī)范，既容易損害灑水車(chē)售后服，也存在著安全隱患。以向柴油里添加汽油為例，柴油的燃點(diǎn)為２６０℃，向燃燒室內(nèi)壓縮后的高壓高溫空氣噴入油霧，即可自燃；而汽油的燃點(diǎn)則高達(dá)４２７℃，與空氣混合經(jīng)壓縮升溫后，必須要由火花塞發(fā)出的高能火花才能點(diǎn)著。著火性是車(chē)用柴油最重要的使用性能指標(biāo)，若在柴油里摻混汽油，柴油的著火性就會(huì)大幅度降低，帶來(lái)危害：首先，它使灑水車(chē)售后服冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)生困難，需啟動(dòng)多次才能著車(chē)；其次灑水車(chē)行駛時(shí)燃燒嚴(yán)重惡化，一部分燃料無(wú)法充分燃燒，油耗顯著上升，馬力下降，尾氣污染急劇增大，長(zhǎng)期使用摻混燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭增多，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)受到很大影響；最后，汽油易燃易爆，而柴油相對(duì)比較安全。私自向柴油摻混汽油，既不經(jīng)濟(jì)，又存在安全隱患。尤其需要指出的是，直接烘烤油箱的做法，既費(fèi)時(shí)費(fèi)力，又極具危險(xiǎn)性，應(yīng)杜絕此種錯(cuò)誤做法。
韓高工補(bǔ)充說(shuō)，部分司機(jī)朋友在遇到溫度驟降的情況時(shí)，采取以上錯(cuò)誤做法也是迫不得已。比如說(shuō)，當(dāng)氣溫大幅度下降時(shí)，使用原有標(biāo)號(hào)的柴油，灑水車(chē)售后服就可能無(wú)法正常啟動(dòng)或行駛，但是目前各地加油站在氣溫驟降時(shí)來(lái)不及立刻供應(yīng)或司機(jī)無(wú)法及時(shí)加注更低標(biāo)號(hào)的柴油。因此，行車(chē)在外要密切關(guān)注天氣變化。
售后服務(wù)體系不完整不僅是改裝廠(chǎng)頭疼的問(wèn)題，用戶(hù)也很在意這個(gè)方面。很多用戶(hù)購(gòu)車(chē)時(shí)一般都會(huì)問(wèn)到有沒(méi)有售后這個(gè)問(wèn)題。改裝廠(chǎng)的回答一般是一年的保修期，具體到哪些，怎么修改裝廠(chǎng)就無(wú)從回答了。
這樣一來(lái)，用戶(hù)的車(chē)壞了就只能自己修，實(shí)在沒(méi)辦法了才去找改裝廠(chǎng)。對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，小問(wèn)題還好辦隨便找個(gè)修理廠(chǎng)就可以解決，但如果要涉及換配件，就真的束手無(wú)策了。
售后服務(wù)如何繼續(xù)隨著用戶(hù)越來(lái)越注重售后服務(wù)質(zhì)量，程力灑水車(chē)廠(chǎng)提高售后的水平將成為一趨勢(shì)種，但是無(wú)論是少數(shù)有實(shí)力的企業(yè)成立服務(wù)站還是個(gè)別企業(yè)與當(dāng)?shù)胤?wù)站合作都無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。歸根到底，灑水專(zhuān)用車(chē)廠(chǎng)家要將服務(wù)做起來(lái)還需要灑水專(zhuān)用車(chē)企業(yè)聯(lián)合起來(lái)與不同省份的縣市服務(wù)站進(jìn)行合作，這樣不僅專(zhuān)用車(chē)企業(yè)的維修成本降低了，當(dāng)?shù)胤?wù)站也有業(yè)務(wù)做了。更重要的是讓用戶(hù)在當(dāng)?shù)啬艿玫郊皶r(shí)的維修服務(wù)，確保用戶(hù)車(chē)輛能夠正常使用。
1、對(duì)于隨動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新灑水車(chē)售后服最要注意的就是停車(chē)回輪，起動(dòng)出車(chē)位不要一下子將方向打死，其他也就沒(méi)有太多說(shuō)的了
2、剎車(chē)系統(tǒng)方面，許多新灑水車(chē)售后服上牌照時(shí)候剎車(chē)檢驗(yàn)通不過(guò)，總是懷疑是不是檢測(cè)場(chǎng)想收錢(qián)而難為自己，我不敢說(shuō)沒(méi)有這個(gè)可能，但是由于新灑水車(chē)剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片不會(huì)是完全平整接觸的，確實(shí)不能發(fā)揮最佳狀態(tài)。磨合需要注意的就是別急剎車(chē)，要采取預(yù)見(jiàn)性的緩剎車(chē)（當(dāng)然平時(shí)也該如此）。養(yǎng)成良好的剎車(chē)習(xí)慣很重要，再好的剎車(chē)盤(pán)、碟也是有雜質(zhì)，嚴(yán)重的盤(pán)能磨成不是平面而成了曲面，后果就是當(dāng)某一天你需要緊急制動(dòng)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)力度弱了許多。
養(yǎng)成兩腳剎車(chē)不是壞事，許多老司機(jī)都如此，首先就是預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)，對(duì)于前方道路出現(xiàn)的狀況做出先期反應(yīng)，因?yàn)橛行├系挠蛣x車(chē)和氣剎車(chē)第一腳總是弱，不能是最佳狀態(tài)。但其實(shí)兩腳剎車(chē)最主要的是給后車(chē)提醒。
本文地址：http://www.jinchen-sh.com/news/company/5238.html ，轉(zhuǎn)發(fā)請(qǐng)注明來(lái)源于：www.jinchen-sh.com
